Ney Abdiel Castillo SANTIAGO, Veraguas

Hasta el 1 de julio de 2004, la provincia de Veraguas contaba con una población de 105 mil 242 mujeres. De seguro que la cifra ha variado, pero lo que no ha cambiado es que desde 1999 un grupo de 12 mujeres desempleadas se ha organizado para encontrar una solución a su situación.

Es así como surge el Servicio de Mujeres Transportistas de Veraguas (Semutrave) que intenta tener su propia flota de buses para brindar el servicio de ruta interna a barriadas de Santiago en donde actualmente no llega el servicio.

En estos momentos, Semutrave está solo a la espera de que la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) haga la convocatoria para que la concesión de la ruta salga a licitación y pueda participar.

La idea de las damas es crear una ruta urbana del transporte colectivo y brindar el servicio en más de 40 urbanizaciones que en la actualidad no están incluidas en las rutas de buses existentes.

La lucha

En el año de 1999 un grupo de mujeres comienza a reunirse con el fin de organizarse y poder generar ingresos.

Los encuentros y debates las llevaron a optar por obtener cupos del sector selectivo para trabajar como taxistas.

Las consultas se elevaron a nivel de la ATTT y comenzaron los trámites. En el año 2001 la organización se legalizó con la aprobación de su personería jurídica.

Tres años después de su legalización, la ATTT aprobó los cupos para taxis que habían sido tramitados inicialmente por Semutrave, pero al final se les otorgó a otras personas.

Migdalia Urrea, presidenta del Semutrave, aún recuerda con tristeza ese episodio de la lucha, pero aseguró que ese tropezón en el camino no las acabó ni desintegró, por el contrario continuaron luchando para nuevas metas.

Cambio de planes

En 2004, luego del primer revés, las 12 mujeres decidieron luchar esta vez por conseguir una concesión de ruta para el transporte colectivo.

Es así como Semutrave confecciona un plan detallado de lo que quería hacer y lograr, incluyendo todos los requisitos exigidos por la ATTT para la aprobación de una concesión de ruta de ese tipo.

Una vez finalizado el plan, la mujeres presentaron a la ATTT el estudio técnico y solicitaron el respaldo y asesoramiento del Ministerio de Economía y Finanzas y de la Cámara de Comercio. El Ministerio de Comercio e Industrias certificó el proyecto.

Comenzaron entonces una serie de reuniones con los directivos nacionales y regionales de la ATTT, con el fin de solicitar y lograr la aprobación de la concesión de la ruta.

Dina Melgarejo, secretaria de prensa de Semutrave, manifestó que continuarán luchando por lograr obtener la concesión de la ruta.

"Se trata de abrir un campo laboral que nunca existió para las mujeres, por eso se ha hecho tan difícil", explicó Urrea, presidenta de Semutrave.

Proyecciones

En la actualidad, Urrea señaló que la aspiración máxima que mantienen es la creación de esa nueva ruta urbana.

Resaltó que se está a la expectativa, porque hay un fuerte deseo de que se otorgue la concesión al grupo de mujeres, pues las actuales concesionarias no han pedido la ruta.

La ATTT

Máximo Atencio, administrador encargado de la ATTT en Veraguas, confirmó que a nivel de la entidad lo primero que se está haciendo es reglamentar las actuales concesiones de rutas que hay del colectivo a nivel urbano.

Dijo que se ordenan y legalizan las rutas con todos sus recorridos, para luego ver el asunto de la solicitud de la Semutrave.

Explicó que todos esos procesos se dan desde la administración general, que está en la provincia de Panamá.

Cobertura

Según información recopilada por Semutrave, en las áreas residenciales que desean cubrir hay unas 4 mil familias que se verían beneficiadas con el servicio.

El proyecto está contemplado para el sector sur de Santiago, incluyendo barriadas como La Lega, Villa Belén, Alto de San Francisco, La Cruz de los Reyes, Santa Inés, La Gloria, La Felicidad, La Primavera, Mira Mar, Altos de Mira Mar, Santa Mónica, Mar Bella, La Barbarena, Villas de Barbarena, Altos de Barbarena, Villas de San Antonio, San Antonio Nº 1 y Nº 2 y Villa Elisa.