De El siglo

A un panameño se le ocurrió, por el año de 1998, lo que a todo el mundo: inventar un combustible maravilloso para evitar que la gasolina sigua contaminando y golpeándole el bolsillo a los panameños. Pero, la diferencia es que la ocurrencia se convirtió el realidad. Por lo menos eso es lo que dice Porfirio Ellis quien se reunió con un grupo de amigos que creyeron en su idea. 

Ellis nació hace  43 años, en Santiago de Veraguas, donde aún reside. Es casado y tiene dos hijos, y estudio su secundaria en el Instituto Urracá. Si se ve su vitae, pareciera que no sabía bien que quería ser cuando fuera grande. O, quizá, lo sabía tan bien que estudio todo lo que le sirviera para su propósito. Estudió medicina en Panamá y México. Luego, se cambió a administración de empresa. Más tarde, se metió a estudiar maestrías en mercadotecnia y finanzas. Por último, realizó un plan doctoral en negocios.

En toda su vida ha tenido diez autos.Ahora tiene 3 carros y ya no usa gasolina, desde hace pocos años,desde ahí  para acá todo es “M4”

ES: Explíqueme, ¿qué es eso de M4?
PE: Es un combustible ecológico cuyos componentes son: 87% de etanol y 13% de una fórmula propia, ya patentada a nivel internacional, conocida como M4, para motores a gasolina y sin modificar el vehículo. Esta combinación da origen a un combustible ecológico, económico y adaptado al vehículo. Esto aumenta la eficiencia y rendimiento del auto. El etanol es un alcohol líquido compuesto de carbono, hidrógeno y oxígeno que resulta de la fermentación de azúcar o de almidón convertido en azúcar, extraídos ambos de la biomasa.

ES: ¿La idea es propia o la tomó de algo que escuchó en otra alguna parte?
PE: La idea se tomó de Brasil que cuenta con la tecnología del etanol. Pero la diferencia de Brasil es que el combustible fue mejorado por nosotros. ¿En qué forma? En que el combustible se adaptara al vehículo y no el vehículo al combustible. Se fue perfeccionando lo que ya existía.

ES: ¿Cómo usted puede asegurar que esto no es un plagio, que esto es realmente suyo?
PE: Te lo puedo sustentar porque existe una patente de invención que tardó como unos 18 meses de investigación por parte del gobierno de la OMC (Organización Mundial del Comercio). Y me dieron una certificación, de que mi fórmula es exclusiva.

ES: ¿Alguien le ha querido comprar su fórmula?
PE: No, no alguien, muchos.

ES: ¿Como cuántos?
PE: Como seis, dos panameños y cuatro extranjeros.

ES: ¿Cuál fue su respuesta?
PE: Por supuesto que no.

ES: ¿Cuántos ensayos realizó para llegar a lo que tiene?
PE: Como 500 ensayos en el interior y aquí en Panamá.

ES: ¿Cuántos autos utilizó para estas pruebas?
PE: Bueno utilicé como 20 carros, hasta lograr las pruebas de ácido y someterlos a análisis rigurosos en materia de combustible y de estos muchos fueron de la misma familia.

ES: Y, ¿cuántos carros dañó en los ensayos?
PE: Ninguno.

ES: ¿Cómo se puede afirmar que este producto no dañará los autos?
PE: Mi combustible cumple con los requisitos y mi compañía es responsable de lo que pueda suceder.

ES: Ahora, usted dice que son responsables, pero, ¿si yo comienzo a usar M4 y luego veo que hay algún daño?
PE: En la empresa contamos con un departamento de expertos que revisarán el automóvil y si se determinarán si el daño fue a causa del combustible, nos haríamos responsables, pero te vuelvo a decir: no va a haber daño porque el combustible cumple con los requisitos necesarios.

ES: ¿Por qué cree usted que existen las dudas de que el combustible no funciona?
PE: Hay a quienes les incomoda y no quieren que yo entre al mercado. ¿Quiénes? Eso se los dejo de tarea.

ES: ¿Más o menos a cómo estaría el galón?
PE: Estaría oscilando en unos 2.11 a 2.14 dólares el galón, más o menos.

ES: ¿Qué pasará en un futuro, puesto que las cosas comienzan bien y por lo menos este combustible está barato, pero y si dentro de dos años comienza a subir?
PE: Si esto fuera a pasar ya hubiese vendido la fórmula, pero desde ya estamos haciendo contactos con los proveedores de etanol de Brasil, para que no se dé esto de estar cambiando de precios a cada rato.

ES: Pero entonces ¿sí pueden haber variaciones de precio?
PE: Sí, pueden que las haya a futuro, pero este combustible seguirá siendo el más barato.

ES: De hecho, el negocio va a tener efectos económicos muy lucrativos para usted, ¿qué hará con ese dinero?
PE: No quiero hacer planes de eso, vamos a cumplir con el ordenamiento de las cosas que se cumplan y lo demás vendrá solo.

ES: ¿Ya hay quienes lo están usando?
PE: Sí, desde hace tiempo y por lo menos con CANATRA tenemos un contrato para abastecerlos desde el 1 de julio, en donde un transporte selectivo de taxi y una flota privada lo estará usando.

ES: ¿Entonces habrá un lugar para distribuírselo?
PE: Bueno, más bien nosotros se lo suministramos y ellos se encargan de cómo lo distribuyen.

ES: ¿Para cuándo estaría disponible el M4 al mercado?
PE: Bueno el Gobierno está coordinando para que se nos otorgue un terreno y poder construir una planta, las negociaciones se han adelantado, vamos bien con el Gobierno, pero pienso que como por finales de julio y agosto se podrá estar suministrando, pero primero al grupo de los taxistas.

ES: ¿Cómo hacen las personas si en un momento comienzan a consumir el M4 y quieren tener seguridad de dónde apersonarse para cualquier consulta?
PE: Dentro de los próximos días, en los medios de comunicación, saldrá publicado todo lo referente al M4 y cuál es nuestra garantía para con la sociedad.

ES: Si mi carro usa gasolina y me cambio a M4, y quiero volver a echarle gasolina. ¿Qué hago?
PE: Puedes usar perfectamente el M4 y gasolina, no le pasará nada al auto

ES: ¿Piensa abrirse en otros mercados que no sea Panamá?
PE: Quiero que sepas que estamos adelantados en otros países, para entrar como en California, Corea, Australia, España, Colombia, Chile, Argentina, México, en el cual nos ha sido más fácil entrar y no nos han puesto tantas zancadillas como aquí en Panamá, estamos en estos momentos en negociaciones, almacenajes, registros, canal de distribución.

ES: ¿Hasta dónde quiere llegar con esto?
PE: Quiero que el combustible llegue a utilizarse en todo el mundo y que, por lo menos dentro de 10 años, estemos en varios países, que su costo sea lo más barato posible, que Panamá se sienta orgulloso de esto.

ES: ¿Pedirá algo a cambio?
PE: Cada país que quiera obtener el M4 tendrá que realizar proyectos de obras sociales (escuelas, hospitales, calles, comedores) para mi provincia, Veraguas, el monto de inversión sería de 2 millones de dólares por cada país que quiera el producto.

ES: ¿Cómo hacemos para que hayan más inventores en Panamá?
PE: Enviando a los muchachos a las escuelas, y que sus padres los apoyen porque en Panamá hay talento que se puede desarrollar.

me siento muy orgulosa de compartir nacionalidad con este panameño.

porque no le ponen los creditos a la persona que escribio el reportaje, gracias

: me fasino q ganara bolita elis fue lo mejor +

y entonces en que quedo este tema estamos en el 2009 y no e sabido mas nada alquien me puede ayudar porfavor?