La prensa
El incremento del precio del combustible a seis dólares el galón ha comenzado a cambiar la vida de los darienitas, especialmente los que viven en comunidades más apartadas, que viajan por agua a sus hogares, quienes comienzan a cambiar los motores fuera de borda por velas o canaletes (remos), dijo Abran Carpio, dirigente indígena de Sambú.

Justo Vanega, transportista y pescador, aseguró que para llegar a muchos poblados a vender sus productos se hace necesario usar entre 15 y hasta 60 galones de gasolina cuando se dirige a los poblados fronterizos y del Pacífico.

Los altos costos afectan a los trabajadores que deben trasladarse de una comunidad a otra, a quienes se les hace imposible cumplir con sus contratos.

En el caso de las personas dedicadas al cultivo y venta de plátano, este aumento ha sido “un desastre económico”, porque los ha obligado a disminuir los viajes a los centros de mercadeo.

Los cortes de la fruta deben hacerse cada dos días y estos retrasos ocasionan pérdidas a los agricultores porque el plátano se madura y no se puede comerciar.

Acotó que es un atraso tener que retornar al uso del remo, palanca y vela, porque con el uso del motor fuera de borda, se acorta el tiempo, aumenta la producción, aumenta el comercio, los poblados de las vías acuáticas son más accesibles y hacen la vida más llevadera, por lo que el Gobierno debe estudiar el problema.

Finalmente hizo un llamado al Gobierno, así como benefician a los transportistas terrestres en la capital del país, que se haga un estudio en la región y se apoye a los productores y transportistas de Darién. Del otro lado del país, en el área indígena ngöbe buglé, la situación es similar.

Katy Moreno, quien es maestra en la población de Calante, explicó que el pasaje que antes costaba 7.50 ida y vuelta ha subido a 20 dólares y tienen que pagar un dólar por cada bulto que llevan. Cada embarcación traslada a un aproximado de 14 personas.