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Altos funcionarios del Gobierno de Martinelli arremetieron contra los transportistas tildándolos de "mafiosos" y "malcriados"

La ministra de la Pequeña y Mediana Empresa, Giselle de Calcagno, manifestó que "la mafia del transporte" ya ha imperado por años y lo único que ha causado es muerte y luto en las familias panameñas.

Por su parte, el vicepresidente Juan Carlos Varela, hizo un llamado a la cordura y tildó el paro como una "malacrianza"

Mientras, el coordinador del Movimiento de Bases Transportistas y Usuarios, Sergio Molina, negó su apoyo a la CANATRA aconsejando al Gobierno y a los usuarios, darle oportunidad a los transportistas serios para incorporarse como empresarios al proceso de modernización del sector.

 

La dirigencia de la Cámara Nacional del Transporte (CANATRA) no aguantó la presión y optó por levantar el paro del transporte público que ayer afectó parcialmente el servicio a los usuarios, sobre todo, en los sectores este y oeste de Panamá, que vivieron una odisea para trasladarse a sus destinos.

Varias rutas del área metropolitana no apoyaron el paro y la decisión del Gobierno de poner a disposición autobuses oficiales y ofrecer tránsito gratuito por los corredores Norte y Sur, disminuyeron un tanto los efectos del paro en las llamadas horas pico.

El mandatario Ricardo Martinelli no se aflojó y había reiterado que no negociaba bajo presión. "Ni hay excusa ni razón para ese paro", exclamó.

A eso de las 5:00 p.m., la dirigencia de CANATRA asimiló el mensaje y reculó para quedar como estaba antes del paro: en espera de la fecha y hora para una reunión con el jefe del Ejecutivo.

Luego del anuncio de la Canatra, el ministro de la Presidencia, Jimmy Papadimitriu, dijo que la Comisión de Transporte integrada por el Ejecutivo procederá a anunciar esta semana una fecha para reunirse con la dirigencia.

ODISEA
El paro comenzó a las 12:01 de la madrugada de ayer. Buses taqueados de personas, paradas llenas, uno que otro usuario intentando abordar por la parte trasera de los buses y la mayoría expresando su disgusto, fueron las notas características del día.

El Gobierno negoció para que no se cobrase la tarifa en los corredores Norte y Sur; sin embargo, en ambos puntos el tranque fue descomunal.

Las rutas más afectadas fueron las de Pedregal, Tocumen, Las Mañanitas, San Miguelito, Capira, La Chorrera, Vacamonte, Arraiján y Vista Alegre. Mientras que el paro no fue sentido en las barriadas de Santa Librada, Torrijos Carter, San Pedro y Don Bosco.

Desde la entrada principal de Arraiján centro, largas filas de autos particulares aprovecharon la protesta para lucrar. A pesar de todo, la demanda era muy alta.

A medida que iban pasando las horas, una sensación de impaciencia, impotencia e incomodidad se apoderaba de las personas.

Los conductores de autobuses consideran que el Gobierno los ha dejado fuera de sus planes para modernizar el sistema de transporte público y que pretende deshacerse de ellos sin indemnizarles.

El dirigente de Canatra, Dionisio Ortega, calificó en un 90% el éxito del paro.